Entreprises du secteur : Construction d'ouvrages maritimes et fluviaux

Le code NAF 42.91Z recouvre la construction d'ouvrages maritimes et fluviaux, définie par l'INSEE comme l'ensemble des travaux de génie civil réalisés en milieu aquatique ou en bordure de plans d'eau. Cette activité inclut la construction, l'extension et la rénovation d'infrastructures portuaires, de structures de protection contre les eaux et d'aménagements pour la navigation. Elle relève du domaine du génie civil spécialisé et nécessite des moyens techniques importants adaptés aux contraintes hydrauliques et marines.

Les activités incluses couvrent la construction de ports de commerce et de plaisance, de terminaux maritimes, de quais et appontements, de jetées, de digues de protection, d'écluses, de barrages fluviaux, de canaux navigables et de môles. Sont également concernés les travaux de dragage associés aux ouvrages, les fondations en milieu aquatique, le battage de palplanches et la pose d'enrochements. En revanche, sont exclus les travaux de dragage pur (relevants du code 43.12A), la construction de barrages hydroélectriques de grande hauteur (classés en 42.21Z) et les travaux de pose de conduites sous-marines pour l'énergie ou les télécommunications (classés ailleurs).

Les entreprises de ce secteur sont soumises aux obligations générales du BTP, notamment l'inscription au registre du commerce et des sociétés, la souscription d'une assurance responsabilité civile décennale et d'une garantie financière d'achèvement pour certains marchés publics. Les travaux en milieu maritime nécessitent fréquemment des autorisations administratives spécifiques (autorisation d'occupation du domaine public maritime, études d'impact environnemental). Les personnels intervenant sur chantiers aquatiques doivent disposer de qualifications professionnelles adaptées, notamment en plongée professionnelle le cas échéant. Le respect des normes environnementales relatives aux milieux aquatiques et aux écosystèmes marins est particulièrement encadré.

Le secteur connaît actuellement une évolution liée à l'adaptation au changement climatique, avec une demande croissante pour le renforcement des ouvrages de protection contre la montée des eaux et l'érosion côtière. La transition énergétique stimule également les projets d'infrastructures portuaires dédiées aux énergies marines renouvelables. Les enjeux techniques portent sur la durabilité des ouvrages face à la corrosion marine, l'intégration environnementale des projets et la modernisation des infrastructures portuaires existantes pour accueillir des navires de plus grande taille. La digitalisation du secteur progresse avec l'utilisation de la modélisation 3D et du BIM pour la conception des ouvrages complexes.