Entreprises du secteur : Construction d'ouvrages d'art

La construction d'ouvrages d'art, codifiée sous le NAF 42.13A, désigne l'édification de structures de génie civil exceptionnelles par leur taille, leur complexité technique ou leur fonction. Cette activité englobe la construction de ponts routiers et ferroviaires, viaducs, tunnels, passerelles piétonnes, aqueducs et passages souterrains. Elle se distingue de la construction de bâtiments classiques par l'ampleur des contraintes techniques, la durée des projets et les exigences réglementaires renforcées. Les entreprises de ce secteur interviennent généralement sur des marchés publics ou des grands projets d'infrastructure.

Le périmètre d'activité inclut les travaux de fondations spéciales (pieux, parois moulées, palplanches), le génie civil d'art (coffrage, ferraillage, bétonnage de structures complexes), le montage de structures métalliques et mixtes, ainsi que l'installation d'équipements spécifiques (joints de dilatation, appareils d'appui, étanchéité). Sont également comprises les opérations de précontrainte, de câbles de haubanage et de mise en tension. En revanche, la simple réparation ou l'entretien courant d'ouvrages d'art relève d'autres codes NAF dédiés à la maintenance, et la construction de routes sans ouvrage d'art est classée en 42.11Z.

Les entreprises de construction d'ouvrages d'art doivent respecter des obligations légales strictes. La qualification professionnelle est généralement requise, notamment via les certifications Qualibat ou équivalentes pour les marchés publics. L'assurance décennale est obligatoire, de même qu'une responsabilité civile professionnelle adaptée aux risques du secteur. Les chantiers doivent respecter les normes de sécurité renforcées (plan particulier de sécurité et de protection de la santé), et l'emploi de personnel qualifié titulaire des CACES et habilitations nécessaires est requis. Le respect des Eurocodes pour le dimensionnement des structures est impératif.

Le secteur connaît une évolution marquée par la transition écologique et la numérisation. L'utilisation du BIM (Building Information Modeling) se généralise pour la conception et le suivi des projets complexes. Les matériaux innovants (bétons bas carbone, composites) et les techniques de construction accélérées (préfabrication, lancement par poussage) gagnent du terrain. La réhabilitation et la modernisation d'ouvrages existants représentent une part croissante de l'activité, face au vieillissement du patrimoine infrastructurel français. Les enjeux de résilience climatique et de durabilité orientent désormais la conception des nouveaux ouvrages.