Entreprises du secteur : Fabrication d'équipements électriques et électroniques automobiles

Le code NAF 29.31Z correspond à la fabrication d'équipements électriques et électroniques automobiles, tels que définis par la nomenclature d'activités française (NAF rév. 2). Cette activité englobe la conception et la production de composants destinés à équiper les véhicules automobiles, qu'il s'agisse de voitures particulières, de véhicules utilitaires, de camions ou de deux-roues motorisés. Le périmètre couvre l'ensemble de la chaîne de fabrication, de la conception technique à l'assemblage final des équipements.

Les activités incluses dans ce code comprennent notamment la fabrication de systèmes d'allumage, de bougies, de magnétos, de démarreurs, d'alternateurs et de dynamos, de systèmes d'injection électronique, de régulateurs de tension, de faisceaux de câblage et de harnais électriques, de capteurs divers (température, pression, position), de calculateurs et d'unités de commande électronique (ECU), d'instruments de bord, de dispositifs d'éclairage automobile, de systèmes de navigation embarqués, d'aides à la conduite (ADAS) et de dispositifs de sécurité électroniques. Sont exclues la fabrication de batteries et d'accumulateurs (classée en 27.20Z), la fabrication de feux et dispositifs d'éclairage non spécifiquement automobiles, ainsi que la fabrication de moteurs électriques non destinés aux véhicules.

Sur le plan réglementaire, les entreprises de ce secteur doivent respecter les normes techniques automobiles en vigueur, notamment les normes européennes et internationales (ISO/TS 16949, devenue IATF 16949 pour le management de la qualité automobile). Les équipements fabriqués doivent être conformes aux directives européennes applicables, en particulier la directive compatibilité électromagnétique (CEM) et les règlements relatifs à l'homologation des véhicules. Les produits destinés au marché européen doivent porter le marquage CE lorsque applicable. Les fabricants sont également soumis aux obligations de traçabilité et de rappel de produits défectueux selon la réglementation automobile.

Le secteur connaît actuellement une transformation profonde liée à l'électrification des véhicules et au développement des véhicules autonomes et connectés. La demande croissante en composants électroniques pour les véhicules électriques et hybrides, en systèmes d'assistance à la conduite (ADAS), en interfaces homme-machine avancées et en systèmes de communication véhicule-infrastructure (V2X) modifie les besoins en compétences et en équipements de production. Les enjeux incluent également la cybersécurité des systèmes embarqués, la réduction de l'empreinte environnementale des composants et l'adaptation aux nouvelles architectures électriques/électroniques des véhicules. La relocalisation de certaines productions en Europe constitue également un sujet d'actualité dans un contexte de tensions sur les chaînes d'approvisionnement.