Entreprises du secteur : Fabrication et rechapage de pneumatiques

Le code NAF 22.11Z regroupe les activités de fabrication de pneumatiques neufs et de rechapage de pneumatiques usagés. Cette nomenclature relève de la division 22 (Fabrication de produits en caoutchouc et en plastique) et concerne la transformation du caoutchouc en produits finis destinés à équiper tous types de véhicules et engins roulants. Les pneumatiques fabriqués incluent les pneus pour voitures particulières, véhicules utilitaires, poids lourds, engins agricoles, de travaux publics, véhicules de manutention et aéronefs. L'activité couvre également la production de chambres à air, de bandages pleins et de bandes de roulement préfabriquées.

Les activités incluses dans ce code comprennent la fabrication complète de pneumatiques neufs (mélange de gomme, calandrage, assemblage, vulcanisation), le rechapage et le recreusage de pneumatiques usagés, ainsi que la production d'accessoires comme les chambres à air pour vélos, motos et véhicules divers. Le rechapage consiste à remplacer la bande de roulement d'un pneu usé pour lui redonner ses propriétés d'adhérence et de sécurité. Sont exclus de cette nomenclature : la réparation de pneumatiques (classée en 45.20A), la fabrication de matériaux en caoutchouc non montés (22.19Z), et la distribution ou le commerce de pneumatiques sans transformation (commerce de gros ou de détail).

Les entreprises relevant de ce code sont soumises aux réglementations générales applicables aux installations classées pour la protection de l'environnement (ICPE), notamment en raison des émissions atmosphériques et de l'utilisation de produits chimiques. Le respect des normes de sécurité des produits est obligatoire, avec des certifications et marquages réglementaires (marquage européen pour les pneumatiques). Les établissements doivent également respecter les normes relatives à la gestion des déchets de production et au recyclage des pneumatiques usagés non réutilisables. Les obligations en matière de santé et sécurité au travail sont renforcées compte tenu des risques chimiques et mécaniques.

Le secteur du pneumatique connaît une transformation progressive avec l'essor des pneumatiques éco-conçus, visant à réduire la résistance au roulement et les émissions de CO2. Le rechapage connaît un regain d'intérêt dans une logique d'économie circulaire et de réduction des déchets. La réglementation européenne impose depuis 2012 un étiquetage énergétique des pneumatiques, influençant les processus de fabrication. Les enjeux portent sur l'adaptation aux nouvelles mobilités (véhicules électriques nécessitant des pneumatiques spécifiques), l'intégration de capteurs connectés dans les pneus, et la montée en puissance des exigences environnementales concernant l'utilisation de matières premières renouvelables et le recyclage en fin de vie.